馬達測試、電機效率、測試方法介紹

電機效率測試方法：
《GB/T1032-2012三相異步電動機試驗方法》中電機效率的測試方法有A法、B法、C法、E法或E1法、F法或F1法、G法或G1法、H法，另外對于支持調(diào)速的電機，還有MAP圖法，不同的試驗方法適應(yīng)不同的電動機，不同試驗方法準(zhǔn)確性也不一樣，下面就讓我們一起來看一下幾種常用測試方法的區(qū)別。
《GB/T1032-2012三相異步電動機試驗方法》中電機效率的測試方法有A法、B法、C法、E法或E1法、F法或F1法、G法或G1法、H法，另外對于支持調(diào)速的電機，其中常用的有A法(輸入-輸出法)、B法(測量輸入和輸出功率的損耗分析法)、E法(測量輸入功率的損耗分析法)。對于支持調(diào)速的電機，像變頻電機、伺服電機等，就需要用電機效率MAP圖測試法。不同的試驗方法適應(yīng)不同的異步電動機，不同試驗方法準(zhǔn)確性也不一樣，下面重點介紹常用的A法、B法、E法、MAP圖法。
電機A法效率測試(輸入-輸出法)：
A法的特點是由測得的輸出功率與輸入功率之比就可知電機的效率。此直觀效率值與測試時的介質(zhì)溫度值有關(guān)。為提高測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和便于分析比較，需用修正到基準(zhǔn)冷卻介質(zhì)溫度(25℃)的輸出功率和輸入功率，計算電機的效率。A法適用于不大于1KW的異步電動機，平時電機效率試驗大多都是使用A法進行的。

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電機B法效率測試(測量輸入和輸出功率的損耗分析法)：
B法屬于低不確定度測試方法，準(zhǔn)確度*高。B法采用的是使用轉(zhuǎn)矩測量裝置(比如MPT1000)，根據(jù)測試結(jié)果求取負載雜散耗損耗值，整個測試過程經(jīng)歷溫升試驗、空載試驗、負載試驗，較復(fù)雜。實現(xiàn)B法的關(guān)鍵是具備符合要求的輸出機械功率儀器、負載設(shè)備、及輸入測量儀表，像測量儀表的精度就要求都在0.2級以上。B法適用于不大于400KW的異步電動機，常用于高效電機的能效標(biāo)簽認證測試。
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電機E法效率測試(測量輸入功率的損耗分析法)：
E法效率測試是通過測量定子輸入功率，從輸入功率中減去總損耗即為輸出功率?？倱p耗等于規(guī)定溫度下定子 損耗，規(guī)定溫度下轉(zhuǎn)子損耗、鐵耗、風(fēng)磨耗及負載雜散損耗之和。E法不關(guān)注電機輸出的機械功率。E法適用于100KW以上的大功率異步電動機。

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電機效率MAP圖測試法：
MAP又叫轉(zhuǎn)速-扭矩-效率圖(示例見下圖1)。隨著技術(shù)發(fā)展，變頻電機、伺服電機等支持調(diào)速的電機，其運行工況不但取決于負載扭矩的大小，還取決于其自身控制的轉(zhuǎn)速。故對于支持主動控制的電機，在分析其性能時，要同時考慮負載和轉(zhuǎn)速控制的情況，往往需要繪制三維的坐標(biāo)分布圖。例如效率測試，就要做效率MAP圖的繪制，實現(xiàn)對電機轉(zhuǎn)速、扭矩、效率之間的三元函數(shù)關(guān)系分析，獲取電機在不同轉(zhuǎn)速控制下，加載不同負載扭矩時的高效區(qū)分布情況。利用MAP圖可評估電機在各個工況下的效率特性分布圖，輔助用戶設(shè)計*優(yōu)的電機控制算法，讓電機運行在高效工作點下。

馬達測試方案:

萬用表 ●附帶的低通濾波器可以**測量變速電機驅(qū)動或其它電子信噪設(shè)備上的電壓和頻率；●50 歐姆量程適用于測量和比較電機繞組電阻、低電阻測量或其它接觸電阻中的差異。 兩個終端 50 歐姆量程，分辨率 1 毫歐，源電流10 mA。

●能夠**測量調(diào)速馬達驅(qū)動和其它電噪聲設(shè)備的電壓和頻率；●具有噪聲的脈寬調(diào)制交流電壓；●內(nèi)置溫度計，無需其它設(shè)備，就可以方便地讀取溫度值(87V)；●10,000 μF 的電容測量量程，用于器件和馬達電容的測量。
搖表 ● 0.01 MΩ 至 10 GΩ的絕緣測試；● 可在高達5000 V直流電壓下測試開關(guān)設(shè)備、馬達、發(fā)電機和線纜的絕緣情況。
馬達測試儀 ● 各繞組間及對地絕緣電阻；● 繞組直流電阻；● 繞組極性；● 空載電流；啟動電流；負載電流；● 溫度升高變化；● 電刷位置；● 轉(zhuǎn)速；電機轉(zhuǎn)速曲線；● 漏電流；● 馬達電樞電流波形。● 借此判斷馬達內(nèi)部電樞間短路，匝間嚴重短路，斷線，炭刷接觸是否良好。
功率測試儀 變頻器開關(guān)損耗，扭矩，諧波，功率
相序儀 非接觸式確定磁場的方向；指示馬達方向；確定馬達連接線路。
轉(zhuǎn)速表 非接觸式轉(zhuǎn)速測量
熱像儀 電氣接線過松或過緊，氧化腐蝕，過熱，外殼溫高，散熱，絕緣層老化，軸承溫高
噪聲計 馬達運行噪聲
電能質(zhì)量分析儀 電壓閃變，驟升，驟降，三相電壓不平衡，電流電壓諧波，無功功率，瞬變，功率因數(shù)